Yleisiä väärinkäsityksiä pulttikiinnikkeiden käytössä, kuinka monta olet törmännyt?

1. Käytä karkeakierrepultteja hienojen kierrepulttien sijaan

Koneessa on monia tärkeitä liitososia, kuten vetoakselit jne. Suurin osa pulteista on hienokierteisiä. Jos osia puuttuu huollon aikana, osa huoltohenkilöstöstä käyttää sen sijaan karkeahampaisia ​​pultteja, joita tulee välttää. Koska hienon kierteen pultin sisähalkaisija on suurempi, nousu ja ulkokulma ovat pienemmät, lujuus on korkea, itselukittuva suorituskyky on hyvä ja kyky kestää iskuja, tärinää ja vaihtokuormia on myös suhteellisen vahva. Kun sen sijaan käytetään karkeahampaisia ​​pultteja, se on helppo löystyä tai pudota, purkaa ja jopa aiheuttaa mekaanisia onnettomuuksia.

 

2. Pultin reikä ei sovi pulttiin

 

Koneessa olevat pultit, joihin kohdistuu sivuttaiskuormituksia ja leikkausvoimia, kuten vetoakselin pultit ja vauhtipyörän pultit, on sovitettu pultinreikiin, ja kokoonpanon tulee olla vahva ja luotettava ja kestää sivuttaisvoimia. Jotkut ihmiset eivät kiinnitä huomiota tarkastukseen kokoonpanon aikana ja jatkavat asennusta, kun pultin ja pultin reiän välissä on suuri rako, mikä on altis pultin löystymiselle tai leikkautumiselle.

 

 

3. Paksuta mutterit liitoksen luotettavuuden lisäämiseksi

 

Jotkut ihmiset uskovat virheellisesti, että mutterin paksuus voi lisätä kierteen työkierrosten määrää ja parantaa kytkimen luotettavuutta. Mutta itse asiassa, mitä paksumpi mutteri, sitä epätasaisempi kuormitus jakautuu kierteiden välillä ja sitä helpompi on kytkin löysätä.

 

4. Yksi mutteri useilla aluslevyillä

 

 

Asennuksen päätyttyä pultit ovat joskus liian pitkiä, joten joku asentaa pultteihin lisää jousialuslevyjä. Tällöin jousialuslevyt rikkoutuvat kiristysprosessin epätasaisen voiman takia, jolloin pultin esikiristysvoima pienenee ja voi syntyä epäkeskoinen kuorma, joka heikentää pulttiliitoksen luotettavuutta.

 

 

 

 

5. Mitä tiukempi kiristys, sitä parempi

 

Monilla henkilökunnalla on tällainen väärinkäsitys: heidän mielestään pultit pitäisi "mieluummin kiristää kuin irrottaa", joten he lisäävät tarkoituksella kiristysmomenttia, jolloin pultit luistavat. Lisäksi jotkut tärkeät pultit on kiristettävä vääntömomentilla, jotkut käyttävät säädettävää jakoavainta säästääkseen aikaa, mikä johtaa riittämättömään vääntömomenttiin, mikä johtaa pulttien löystymiseen ja jopa mekaanisiin vaurioihin.

 

6. Liian suuret aluslevyt eivät ole tiellä

 

Joskus sopivan kokoisesta aluslevystä on pulaa, ja osa työntekijöistä korvaa sen suuremmalla sisähalkaisijalla. Tällöin pultin pään ja aluslevyn alla oleva kosketuspinta on pieni, mikä vähentää aluslevyn laakeripainetta tai lukitusvoimaa, jos työympäristössä on tärinää ja iskuja, pultit on helppo irrottaa.

 

 

 

7. Sopimaton löystymisenestolaite

Tärkeät pultit tulee lukita löystymisenestolaitteilla asennuksen jälkeen, joka on jaettu neljään tapaukseen. Jos lukitukseen käytetään sokkalukkoa, sitä ei saa lukita ohuella halkaistulla lukolla tai puoliosaisella halkaistulla lukolla; jos lukitukseen käytetään jousialuslevyä, aluslevyn aukko ei saa olla liian pieni; jos käytetään lukituslevyä, lukituslevyä ei saa lukita mutterin kulmiin. Jos käytetään kaksoismutterin lukitusta, ohuempaa mutteria ei saa asentaa ulkopuolelle.

8. Väärä kiristys

 

Jos pultit, mutterit tai kierteet ovat ruostuneet tai epäpuhtaudet, kuten kalkki, rautaviilat jne., on puhdistettava ennen kokoamista; purseet, sedimentit ja muut epäpuhtaudet kytkimen liitospinnalta tulee myös poistaa. Muuten pulttia kiristettynä se näyttää kiristyneeltä pinnalta, mutta itse asiassa kytkin ei todellakaan puristu. Tällaisen väärän kiinteyden alaisena pultit löystyvät nopeasti tärinän, kuormitusiskun ja lämpötilan muuttuessa.

 

 

Etsitkö kiinnikkeitä?
Napsauta alla selataksesi AYA FASTENERSin laajaa kiinnitystarvikeluetteloa, joka sisältää korkealaatuisia ruuveja, pultteja, muttereita ja aluslevytuotteita.

OTA YHTEYTTÄ AYA KIINNIKKEISIIN